Très
peu d’exemplaires de M201
Sahara ont survécu en l’état, ce qui en fait un des modèles les plus
rares de Jeep. En effet, si l’on retrouve grâce à leurs numéros des châssis
M201, peu ont gardé leurs attributs caractéristiques, et il est maintenant
confirmé que les SAHARA ont été normalisées lors de leur reconstruction en
ERGM. Cette M201 en est l’illustration. Il apparaît nettement que :
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les bossages
et taraudages des longerons AV pour les vis papillons de la boite à
outils ont été disqués et/ou rebouchés ;
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les suspensions AR ont remises à 11 lames ;
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les bossages
filetés permettant le montage de la pompe électrique sur le longeron
gauche, sur le longeron gauche, ont été meulés.
◄ la M201 avant sa mue en « Old
Lady » chaussée de ses 4 ENGLEBERT MAX in.
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